Un citoyen de Gatineau, Luc Gagné, affirme être fréquemment ébloui par les phares DEL de véhicules croisés la nuit. Pour dénoncer ce problème de sécurité routière, il a déposé une pétition à la Chambre des communes, demandant une réduction de l’intensité de ces phares ainsi qu’un meilleur encadrement de leur couleur, puissance et dispersion.

Sa démarche est soutenue par le député bloquiste Xavier Barsalou‑Duval, qui estime que l’éblouissement peut être dangereux, voire fatal, car il peut aveugler un conducteur pendant quelques secondes.

Transports Canada étudie actuellement le phénomène et mène un sondage auprès des Canadiens.

Le ministère a déjà réalisé des tests sur l’éblouissement et compte présenter ses résultats lors d’une conférence en mai.

De plus, l’agence mentionne que l’installation de phares de rechange plus puissants n’est pas encadrée au fédéral et que ce sont les provinces qui régissent ce type d’équipement.

Selon la SAAQ, l’éblouissement peut venir de phare mal aligné, d’un véhicule surchargé ou de lampes DEL ou xénon non installées par le fabricant, ce qui peut mener à des interventions policières.